無(wú)機房別墅曳引電梯
無(wú)機房液壓貨梯電梯不是簡(jiǎn)單的將電梯機房去掉，而是液壓貨梯電梯觀(guān)念上的變革和進(jìn)步。無(wú)機房電梯的應用，節省了建筑物的空間，減少了建筑的成本，為建筑物的外觀(guān)設計帶來(lái)更大的靈活性，更重要的是一些隨之應用的新技術(shù)、新部件，使電梯的性能進(jìn)一步提高，更加節能，更加環(huán)保，代表著(zhù)電梯工業(yè)的重要發(fā)展方向。下面，根據目前國內外無(wú)機房液壓貨梯電梯的發(fā)展動(dòng)態(tài)對無(wú)機房電梯的部分技術(shù)進(jìn)行初步闡述。 井道布置
優(yōu)點(diǎn)：采用專(zhuān)門(mén)設計制造的超薄型永磁同步曳引驅動(dòng)主機，使其能安放在井道頂層轎廂和井道壁之間，而把控制柜與頂層層門(mén)裝成一體主要優(yōu)點(diǎn)是驅動(dòng)主機和限速器與有機房電梯受力工況相同，控制柜調試維修方便。
缺點(diǎn)：液壓貨梯電梯額定載重量、額定速度和最大提升高度受到制約。
說(shuō)明：墅梯對于載重量，速度，提升高度都沒(méi)有過(guò)高要求。
開(kāi)發(fā)各種新型驅動(dòng)方式是無(wú)機房液壓貨梯電梯的一個(gè)重要發(fā)展方向。已經(jīng)開(kāi)發(fā)問(wèn)世的新型驅動(dòng)方式主要有直線(xiàn)電機直接驅動(dòng)轎廂或對重、摩擦傳動(dòng)機構直接驅動(dòng)轎廂，以及鋼絲帶曳引驅動(dòng)轎廂和對重。它們共同的思路是通過(guò)壓縮驅動(dòng)主機尺寸或者簡(jiǎn)化傳動(dòng)機構環(huán)節來(lái)處理井道布置問(wèn)題。
1）液壓貨梯電梯鋼絲繩曳引驅動(dòng)。這種驅動(dòng)方式與傳統鋼絲繩曳引驅動(dòng)有兩大變化；一是采用2:1曳引比，使曳引驅動(dòng)轉矩減小一倍和曳引輪轉速提高一倍后來(lái)壓縮驅動(dòng)主機外形尺寸；二是研制扁形盤(pán)式同步無(wú)齒驅動(dòng)主機，以便能夠安放在井道上端轎廂和井道壁之間。
2）液壓貨梯電梯鋼絲帶曳引驅動(dòng)。這種驅動(dòng)方式的重大改進(jìn)是采用扁形鋼絲帶代替圓形鋼絲繩，這樣在同樣繩徑比條件下，大大減小了曳引輪直徑，再加上采用2:1曳引比，使曳引驅動(dòng)轉矩進(jìn)一步減小和曳引輪轉速更加提高，因此大大壓縮了驅動(dòng)主機外形尺寸，以致可以容易地將其安放在井道頂層轎廂和井道壁之間。
3）液壓貨梯電梯直線(xiàn)電機驅動(dòng)。這種驅動(dòng)方式可以不要對重，將永久磁鐵直接安裝在轎廂上而把線(xiàn)圈固定在對應側的井道壁上，通過(guò)組成的直線(xiàn)電機直接驅動(dòng)轎廂上下運動(dòng)。另外也可將線(xiàn)圈安裝在對重上而把永久磁鐵固定在對應側的井道壁上，通過(guò)組成的直線(xiàn)電機間接驅動(dòng)轎廂上下運動(dòng)。
4）液壓貨梯電梯磨擦輪驅動(dòng)。這種驅動(dòng)方式是把帶有磨擦輪的驅動(dòng)主機直接安裝在轎廂底部，使其與特制的轎廂導軌接觸并借助壓輪施加一定的正壓力，這樣通過(guò)驅動(dòng)主機帶動(dòng)磨擦輪旋轉時(shí)產(chǎn)生的磨擦力來(lái)驅動(dòng)轎廂沿著(zhù)導軌上下運動(dòng)。
上述四種驅動(dòng)方式是為了解決無(wú)機房液壓貨梯電梯井道布置而先后出現的，各有優(yōu)缺點(diǎn)，均待改進(jìn)完善，究竟哪種方式能脫穎而出，還要通過(guò)市場(chǎng)競爭和長(cháng)期使用進(jìn)行檢驗。
控制系統
由于無(wú)機房液壓貨梯電梯不設機房，因此它的控制系統和普通電梯相比應具有更高的靈活性、方便性和可靠性。
1）液壓貨梯電梯靈活性。為了便于電氣布線(xiàn)，無(wú)機房電梯的控制柜通常安放在靠近驅動(dòng)主機的位置，主要有三種形式：其一當驅動(dòng)主機安裝在井道頂層部位時(shí)，控制柜放在頂層并與層門(mén)做成連體型；其二當驅動(dòng)主機安裝在井道底坑部位時(shí)，控制柜放在井道底層轎廂與井道壁之間并做成壁掛型；其三當驅動(dòng)主機安裝在井道壁開(kāi)孔空間內時(shí)，控制柜放在同一開(kāi)孔并做成輕便型。
2）液壓貨梯電梯方便性。無(wú)機房電梯控制系統的方便性主要是指下述幾個(gè)方面：第一電氣設備的選型與安裝應有利于井道內動(dòng)力電路、安全電路、照明電路和控制電路的井道布線(xiàn)；第二控制柜外形應能滿(mǎn)足連體型、壁掛型和輕便型的特殊尺寸要求；第三控制柜的設計應能適應連體型、壁掛型和輕便型的特殊安裝要求；第四不管控制柜放在什么位置和采用哪種形式，都能進(jìn)行檢修操作。
3）液壓貨梯電梯可靠性。無(wú)機房電梯的井道布置比普通電梯緊湊得多，這增加了控制系統的檢修難度，因此應該具有更高的可靠性。設計中應特別注意下述問(wèn)題：一是控制系統選用的電氣設備和元器件應該具有較長(cháng)的使用壽命和較高的可靠性，以便減少檢修工作量；二是放在井道附近的控制柜容易和電氣線(xiàn)路產(chǎn)生干擾，因此在控制系統設計中應采取更加得力的軟件和硬件抗干擾措施；三是應該采用串行通訊先進(jìn)技術(shù)，以便減少井道電纜和導線(xiàn)的數量以及提高信號交換的可靠性 液壓電梯
液壓別墅電梯屬于傳統的家用電梯設計，在北美和歐洲有大量的使用。但因為漏油污染環(huán)境、運行噪音太大和浪費大量的電力等因素，不符合現代電梯工業(yè)的環(huán)保節能的發(fā)展理念，如乘客液壓電梯一樣，而被人們正逐步淘汰，近十多年來(lái)在全球范圍內其銷(xiāo)量在飛快的銳減，所占比例不超過(guò)3%，、并且絕大部分用于貨梯或者是大噸位的特種電梯，而無(wú)機房別墅電梯則因為環(huán)保節能并節省建筑物空間，正被人們大量使用，如乘客電梯一樣，據《世界電梯》雜志報道預測，在2011年無(wú)機房電梯將占全球電梯銷(xiāo)量的60%。
液壓電梯與其它驅動(dòng)形式的垂直運輸工具(如曳引電梯) 相比，具有許多特點(diǎn)： 建筑方面
(1) 液壓貨梯電梯不需要在井道上方設立要求和造價(jià)都高的機房，頂房可與屋頂平齊。
(2) 液壓貨梯電梯機房設置靈活。液壓傳動(dòng)系統是依靠油管來(lái)傳遞動(dòng)力的，因此機房位置可設置在離井道20m 內的范圍內，且機房占有面積也僅4～5㎡。
(3) 液壓貨梯電梯井道利用率高。通常液壓電梯不設置對重裝置，故可提高井道面積利用率。
(4)液壓貨梯電梯 井道結構強度要求低。由于液壓電梯轎廂自重及載荷等垂直負荷，均通過(guò)液壓缸全部作用于井道地基上，對井道的墻及頂部的建筑性能要求低。
技術(shù)性能方面
(1) 液壓貨梯電梯運行平衡、乘坐舒適。液壓電梯傳遞動(dòng)力均勻平穩，且比例閥能實(shí)現無(wú)級調速，電梯運行速度曲線(xiàn)變化平緩，因此舒適感優(yōu)于調速電梯。
(2)液壓貨梯電梯 安全性好，可靠性高，易于維修。液壓電梯不僅裝備有普遍曳引式電梯具備的安全裝置，還設有：①溢流閥，可防止上行運動(dòng)時(shí)系統壓力過(guò)高；②應急手動(dòng)閥；電源發(fā)生故障時(shí)，可使轎廂應急下降到最近的層樓位置自動(dòng)開(kāi)啟廳、轎門(mén)，使乘客安全走出轎廂；③手動(dòng)泵，當系統發(fā)生故障時(shí)，可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置；④管路破裂閥，當液壓系統管路破裂轎廂失速下降時(shí)，可自動(dòng)切斷油路；⑤油箱油溫保護，當油箱中油溫超過(guò)某一值時(shí)，油溫保護裝置發(fā)生信號，暫停電梯使用，當油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。
(3)液壓貨梯電梯 載重量大，液壓系統的功率重量比大，因此同樣規格電梯，可運載的重量大。
(4) 噪聲低，液壓系統可采用低噪聲螺桿泵，同時(shí)泵、電動(dòng)機可設計成潛油式結構，構成一個(gè)泵站整體，大大降低了噪聲。
應用場(chǎng)合
(1) 液壓貨梯電梯車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)，由于汽車(chē)電梯轎廂規格大，輸出功率大，因此采用對稱(chēng)布置的雙缸液壓電梯，可使轎廂處于相當平穩的運行狀況。
(2) 需增設電梯的舊房改造工程，由于舊房的改建受原土建結構限制，配用液壓電梯是最佳選擇。
(3) 跳水臺、石油鉆井臺、船舶等工業(yè)裝置上，由于這些裝置一般不能設置頂層機房且載重量大，因此液壓電梯優(yōu)勢也較為明顯。
電梯的發(fā)展趨勢
節能與環(huán)保是當今世界各種技術(shù)發(fā)展的趨勢。液壓電梯雖然仍是電梯中的一個(gè)重要梯種, 在整個(gè)電梯市場(chǎng)上，尤其是在歐美發(fā)達地區仍占有較高的市場(chǎng)份額, 但是在“綠色產(chǎn)品”目益盛行的今天, 液壓電梯的“非綠色化”、以及裝機功率大, 能耗嚴重的缺點(diǎn)已經(jīng)成為制約其發(fā)展和應用的主要 問(wèn)題。所以如何降低液壓電梯的裝機功率和能量消耗、實(shí)現液壓電梯的節能高效運行、并使液壓電梯成為一種綠色產(chǎn)品, 是當前液壓電梯技術(shù)發(fā)展的重要方向。 針對本項目無(wú)機房曳引梯與液壓梯綜合對比
（1）液壓貨梯電梯造價(jià)：液壓電梯的可用行程依賴(lài)液壓缸的行程，曳引電梯則是鋼絲繩。液壓缸的造價(jià)和鋼絲繩的造價(jià)，差價(jià)不是一個(gè)兩個(gè)數量級的。
（2）液壓貨梯電梯保養與維護：現在曳引電梯基本為永磁同步無(wú)齒輪主機，運行效率高，密封軸承無(wú)潤滑，無(wú)污染，維護方便，市場(chǎng)產(chǎn)品豐富，零配件供應充足，故障解決簡(jiǎn)單。液壓梯則有無(wú)法避免的漏油問(wèn)題，高能耗，高污染，液壓系統屬較精密系統，保養要求高，零部件損毀需定制，維修更換難度大。
總結：別墅梯不適合做液壓梯，實(shí)際上液壓梯除了一些特殊場(chǎng)合，都不推薦使用。液壓貨梯電梯漏油是個(gè)無(wú)法解決的問(wèn)題，日常維護也比較麻煩，更換一次液壓油能把房子搞得烏七八糟。液壓電梯只是用來(lái)送貨的. 專(zhuān)門(mén)載人的話(huà), 國內的經(jīng)驗極少, 可靠性還有問(wèn)題. 價(jià)格也高. 去質(zhì)監局做認證, 年檢也麻煩. 現在有很多別墅梯頂層要求很低的，如果能做進(jìn)液壓梯轎廂，基本也能做進(jìn)小小別墅梯的?，F在，曳引梯通過(guò)電子技術(shù)的進(jìn)步，有各種節能降耗的功能，一般電梯市場(chǎng)已經(jīng)基本被曳引梯占領(lǐng)。液壓貨梯電梯，只在低速大重載應用方面有一定優(yōu)勢，其他方面，無(wú)論性?xún)r(jià)比，能耗，安全，后期維護方面，基本已經(jīng)無(wú)法和曳引梯競爭了。
無(wú)機房曳引梯和液壓梯各有優(yōu)勢
液壓貨梯電梯優(yōu)勢：在低速、提升高度低的大噸位電梯采用液壓電梯。能量密度高. 適合大噸位(10噸以上), 短距離(3米以下) 的舉升
無(wú)機房曳引梯：最新技術(shù)，全球保有量大，應用范圍廣，節能環(huán)保，維修保養方便。但大噸位液壓貨梯電梯無(wú)法滿(mǎn)足。
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